In dit artikel
Overdag stroom terugleveren en 's avonds de auto uit het net laden. Dat kan slimmer als je auto ook tijdens zonnige uren thuis staat.
Een geschikte laadpaal kan het laadvermogen aanpassen aan wat je zonnepanelen overhouden. Bij Easee gebeurt dat met de Equalizer. Voor de eigen zonnelaadfunctie moet Easee als operator ingesteld staan.
Wat meet de Equalizer?
De Equalizer kijkt bij de netaansluiting hoeveel stroom de woning afneemt of teruglevert. Hij wordt aangesloten op een geschikte meterinterface, vaak P1. Waar dat niet kan, is er een meetoplossing met de Equalizer Amp.
Wek je 5 kW op en gebruikt het huis 1 kW, dan blijft in totaal ongeveer 4 kW over. Alleen bepaalt ook de verdeling over de fasen hoeveel daarvan de auto kan gebruiken. De Equalizer kan overschot op verschillende fasen niet zomaar bij elkaar optellen om op één fase te laden.
Alleen overschot of aanvullen uit het net?
In de Easee-app kun je kiezen uit twee manieren:
- Alleen overschot: laden wanneer er genoeg overschot is. Bij te weinig zon kan de auto pauzeren.
- Beperkt netgebruik: de auto blijft met een minimale laadstroom laden en gebruikt de beschikbare zonnestroom. Het net vult aan wanneer dat nodig is.
Die tweede optie kan prettig zijn als de auto wel verder moet laden. Het betekent niet automatisch dat hij op je vertrektijd vol is. Daarvoor kijk je ook naar de benodigde energie, beschikbare tijd en het laadvermogen.
Hoeveel zon heb je nodig?
Voor Easee begint AC-laden bij minimaal 6 A per gebruikte fase. Sommige auto's vragen meer om een laadsessie te starten.
- Op één fase is 6 A ongeveer 1,4 kW.
- Op drie fasen is dat samen ongeveer 4,1 kW, met voldoende overschot op iedere fase.
Bij Alleen overschot wacht Easee ongeveer tien minuten op stabiel voldoende overschot. Dat voorkomt voortdurend starten en stoppen bij iedere wolk. Even 1,5 kW teruglevering zien betekent dus niet dat je auto meteen begint.
Schakelt de laadpaal vanzelf tussen één en drie fasen?
Bij Easee kan de automatische fasemodus tijdens het laden terugschakelen van drie naar één fase. Binnen diezelfde sessie schakelt hij niet vanzelf terug naar drie fasen als de zon toeneemt. Daarvoor moet je de sessie stoppen en opnieuw starten.
Bij een vast ingestelde driefasenmodus moet op alle drie de fasen genoeg ruimte zijn. Dat maakt de fasemodus een belangrijke instelling. Andere laadpaalmerken kunnen anders schakelen; ik kijk daarom naar jouw laadpunt én auto.
Load balancing werkt mee
De Equalizer kan ook de belasting op de hoofdaansluiting bewaken. Gaat de inductiekookplaat aan, dan krijgt het huis ruimte en kan de laadpaal terugregelen. Dat is load balancing.
Voor normaal zonneladen met deze opzet heb je meestal geen apart EMS nodig. Controleer wel of een actief tijdschema het laden niet blokkeert: zonneladen werkt dan alleen binnen dat tijdvak.
Met een thuisbatterij wordt de volgorde belangrijk
Wil je eerst de batterij vullen of eerst de auto? Beide apparaten kunnen op hetzelfde overschot reageren. Bovendien ziet de Equalizer niet of teruggeleverde stroom uit zonnepanelen of uit een batterij komt.
Een knop voor zonneladen is daarom geen garantie dat de auto nooit batterijstroom gebruikt. De mogelijkheden van de batterij en de laadpaal bepalen hoe je de prioriteit instelt. Lees ook waarom een laadpaal de thuisbatterij leeg kan trekken.
Wil je meer van je eigen zonnestroom in de auto krijgen? Stuur een foto van de groepenkast, het type omvormer en je auto. Dan kijk ik welke laadoplossing daarbij past.
Bronnen: Easee zonneladen, Easee over één en drie fasen en Easee over de meting van overschot.
Wil je weten wat bij jouw auto en aansluiting past?
Stuur je situatie door. Ik kijk naar de auto, meterkast, aansluiting en gewenste laadfuncties.
