
In dit artikel
Ja, een laadpaal kan je thuisbatterij leegtrekken. De batterij ziet de auto vaak als gewoon huisverbruik. Je had die stroom voor de avond bewaard, maar een flinke laadsessie maakt daar korte metten mee.
Dat hoeft geen defect te zijn. De laadpaal en batterij doen allebei wat ze moeten doen. Alleen ontbreekt de afspraak over wie welke stroom krijgt.
Waarom de batterij meelevert
Een batterij die op eigen verbruik stuurt, kijkt meestal naar de meting bij de netaansluiting. Neemt het huis stroom af, dan levert de batterij bij. Of die vraag van de waterkoker komt of van de laadpaal, maakt voor die regeling geen verschil.
Soms wil je dat juist: je hebt zonnestroom opgeslagen en wilt die later in de auto laden. Wil je de batterij voor de woning bewaren, dan moeten de instellingen daarbij passen.
Kan het met een tijdschema?
Soms wel. Alleen de laadtijd van je auto verzetten is niet genoeg. Als de batterij tijdens die uren gewoon mag ontladen, blijft hij meeleveren.
Kan jouw batterijsysteem ontladen tijdens een gekozen periode blokkeren, dan kun je dat combineren met de laadtijden van de auto. Bijvoorbeeld: de auto laadt in de middag en de batterij ontlaadt in die periode niet. Het huis gebruikt dan ook geen batterijstroom tijdens die blokkade.
Dat kan een eenvoudige oplossing zijn als je op vaste tijden laadt. Veranderen je laadtijden steeds, dan is een koppeling of aangepaste energiemeting vaak handiger. Welke route werkt, hangt af van je omvormer, batterij en laadpaal.
Aparte meting bij een Sigenergy-installatie
Bij een installatie met een Sigenergy-thuisbatterij heb ik het laadverbruik apart gemeten met een Shelly-energiemeter en die meting gekoppeld aan mySigen. Daardoor werd de laadpaal een herkenbare verbruiker in de regeling.
Daarna moet je nog instellen hoe de batterij met die verbruiker omgaat. Een extra meter ophangen is dus niet de hele oplossing. Niet elke Shelly wordt ondersteund en andere batterijmerken werken weer anders.
Een energiemeter meet bovendien alleen. Hij regelt niet automatisch de laadstroom en schakelt de laadpaal niet vanzelf uit. Daarvoor moet ook de aansturing kloppen.
Wat ik na het instellen controleer
Dat de meter in de app staat, zegt nog weinig. Ik kijk wat de batterij doet als het laden begint en stopt, en als de zon erbij komt. Ook moet duidelijk zijn wat er gebeurt als de verbinding wegvalt of je een keer buiten je vaste schema wilt laden.
Heb je zonneladen of laden op goedkope momenten aanstaan, dan neem ik die instellingen mee. En wil je ERE bij thuisladen gebruiken: deze energiemeting vervangt niet automatisch de meetregistratie die daarvoor nodig is.
Zie je dit bij jouw installatie? Stuur de merken en modellen van je laadpaal en thuisbatterij, plus een schermafbeelding tijdens het laden. Dan kijk ik eerst of het met de bestaande instellingen op te lossen is.
Bronnen: Shelly over de koppeling met Sigenergy en Victron over batterijgebruik en instellingen.
Wil je weten wat bij jouw auto en aansluiting past?
Stuur je situatie door. Ik kijk naar de auto, meterkast, aansluiting en gewenste laadfuncties.


