Laadpaalinstallatie voor thuis
Laadpaal thuis laten plaatsen in Friesland
Compleet geïnstalleerd vanaf € 1.600. Je weet vooraf welke laadoplossing bij je auto en woning past, wat de installatie kost en wanneer plaatsing mogelijk is.
Mogelijke laadoplossingen
Thuisladen
Iedere ochtend vertrekken met een volle accu
Met een laadpaal op je eigen oprit hoef je niet meer te zoeken naar een vrij openbaar laadpunt. Je sluit de auto aan wanneer het jou uitkomt en laadt tegen je eigen energietarief.
Dat is meestal voordeliger dan openbaar laden. Hoeveel het scheelt hangt af van je contract en het laadpunt waar je nu staat, maar thuis laad je tegen het tarief dat je toch al betaalt. Met slim laden verschuif je dat moment naar de goedkope uren of naar het moment dat je zonnepanelen draaien.
Laadstations
Drie laadstations die ik plaats
Alle drie laden tot 22 kW en hebben een ingebouwde MID-meter. De keuze gaat vooral over uitvoering, bediening en prijs.
Zaptec Go 2
Compact en premium vormgegeven aan de muur. De meest gekozen optie voor thuis.
- Tot 22 kW, 1-fase of 3-fase
- Ingebouwde MID-meter
- Compact en onopvallend aan de gevel
Easee Charge Max
Strak vormgegeven en uitgebreid instelbaar via de app.
- Tot 22 kW, wisselen tussen 1- en 3-fase via de app
- Ingebouwde MID-meter
- Laadschema's en gebruikers instellen via de app
Alfen Eve Single
Robuust, Nederlands fabricaat en veel gebruikt in zakelijke situaties.
- Tot 22 kW, socket of vaste kabel (5, 7,5 of 10 m)
- Ingebouwde MID-meter
- Actieve load balancing
Technische beoordeling
Zo weet je snel of jouw situatie standaard is
Met je autogegevens en een paar foto’s kan ik meestal al beoordelen of je binnen de vanafprijs valt. Wijkt het af, dan hoor je dat vóór de offerte en niet tijdens de installatie.
- 1Je auto en het laadvermogen dat die aankan
- 21-fase of 3-fase, en de ruimte in je groepenkast
- 3De afstand en route van meterkast naar laadplek
- 4Of je slim wilt laden, zonneladen of zakelijk verrekenen
Waarom bij mij
Snel geregeld wanneer het kan, uitgedacht wanneer het moet
Ik werk met een kleine selectie laadstations waarvan ik de mogelijkheden ken. De keuze zit vooral in bediening, verrekening, slimme functies en uitvoering.
Vaak binnen 2 weken geplaatst
Bij een geschikte groepenkast en beschikbare materialen hoef je niet maanden te wachten voordat je thuis kunt laden.
Eén duidelijke totaalprijs
Laadstation, materiaal en installatie in één offerte. Meerwerk benoem ik vooraf, niet op de factuur achteraf.
Ook als er meer speelt
Laadpaal, zonnepanelen, thuisbatterij en energiebeheer kunnen op elkaar worden afgestemd in plaats van los naast elkaar te staan.
Vragen en antwoorden
Veelgestelde vragen over laadpaal thuis
Een complete installatie begint bij € 1.600 inclusief btw. Dat geldt voor een standaardsituatie: een geschikte meterkast, een normale kabelroute en montage aan de wand. Het gekozen laadstation, extra kabelmeters, grondwerk of werk in de meterkast kunnen daar bovenop komen. Dat staat vooraf in de offerte.
Vaak binnen 2 weken, als de groepenkast geschikt is en de materialen op voorraad zijn. Ik beoordeel je situatie eerst en geef daarna een planning die ik ook waar kan maken. Een vaste garantie is het niet.
Niet per se. Op 1-fase laad je meestal tot 7,4 kW, en dat is voor de meeste mensen die ’s nachts laden ruim genoeg. 3-fase is interessant als je auto het aankan en je snel wilt kunnen bijladen. Ik kijk naar de laadtijd die je nodig hebt en naar wat je aansluiting toelaat.
Ja, alle drie de laadstations die ik plaats kunnen laden op eigen zonnestroom. Daar is wel de juiste meting en instelling voor nodig. Ik controleer of jouw combinatie van omvormer, meter en laadpaal dat ondersteunt voordat ik het voorstel.
De laadpaal meet hoeveel stroom de rest van je huis gebruikt en past het laadvermogen daarop aan. Zo laadt de auto zo snel als kan zonder dat je hoofdzekering eruit vliegt als de oven, wasmachine en inductieplaat tegelijk aan staan.
Dat kan met een laadpunt en backoffice die de sessies goed registreren. Daar heb je een MID-meter en een verbinding met een dienst voor nodig. Ik bespreek vooraf welke combinatie in jouw situatie werkt.
Ja, laadstations zijn gemaakt voor buiten. Voor de plek kijk ik naar de kabellengte, de bereikbaarheid vanaf de parkeerplek en of er een geschikte wand is. Is die er niet, dan kan een montagepaal. Dat is wel meerwerk.
Bijna elke moderne EV werkt met alle drie de stations. Wat vooral telt, is het laadvermogen dat je auto aankan: meer dan dat halen heeft geen zin. Geef je automodel door, dan zeg ik welk vermogen zinvol is.
Soms. Dat vraagt een laadpaal met een ingebouwde MID-meter en een aanmelding bij een erkende partij, die de vergoeding uitkeert. Ik geef aan of jouw laadpaal daarvoor geschikt is; de aanmelding zelf loopt via die partij, niet via mij.
Voor de meeste woningen en auto's is 11 kW ruim voldoende. Om echt met 22 kW te laden moeten zowel je auto als de netaansluiting dat aankunnen. Daarvoor is meestal een zwaardere aansluiting dan 3 x 25 ampère nodig, met flink hogere jaarlijkse netbeheerkosten.
Dat verschilt per gemeente. Sommige gemeenten staan een kabelgoot of een andere veilige oplossing over gemeentegrond toe, andere niet. Controleer eerst het lokale beleid, daarna beoordeel ik hoe de aansluiting technisch kan worden uitgevoerd.
Een standaardinstallatie is meestal binnen één werkdag klaar. Extra graafwerk, een aanpassing van de groepenkast of werkzaamheden door de netbeheerder kunnen meer tijd vragen. Dat neem ik mee bij de beoordeling van je situatie, vóórdat we een planning afspreken.
Eerst kijken, dan adviseren
Deel je situatie voor een gerichte offerte.
Vertel wat er al aanwezig is en wat je wilt bereiken. Foto’s zijn voldoende wanneer het kan, kom ik er niet uit dan plan ik een bezoek. Daarna leg ik scope, kosten en planning vast.
Liever bellen? 06 82 20 21 48- Vrijblijvend
- Direct contact
- Praktisch advies